買うことなんて簡単
さて真剣に『高級外車』が欲しいと思った時、値段てどれくらいか知らないんですよね。
お客様に聞いてみると
ってのが殆どです。皆さんの『高級』ってイメージって曖昧ではっきり言うと、１０００万円のレベルでは『高級外車』ではありません。
高級外車ってこんな値段です。
まぁこれは特例ですが、皆さんが欲しい１０００万円くらいの外車なんて、買い方さえ守れば簡単に購入できます。
前回の記事の流れで、
どうやって私は何回も”高級”外車を購入できたかというとこんなカラクリです。
買うなら中古車
外車購入を検討しているとどうしても見栄なのか（自分仕様にしたいのか）
みたいな事もあるんでしょうし、
なんでしょう。
新車で買うと保証や何やかんや付いてきますが、はっきり言って下ろしたての車ほど不具合があります（私の経験上）
一回車検受けたくらいが（前オーナーがメンテパック等で色々直してある）ちょうど良い
４年落ちでアストンマーティン、マセラティも乗ったことがありますが、一度も故障したことがありません。
車検代も、常識の範囲内です。
ポルシェの時は、１５万くらいだったと思います。
距離数が心配な貴方
今時の車は５万キロなんて関係なく走りますよ。
逆に、そこそこの車なんて法人カーだったり、セカンドカーだったりするんで3年落ちで12,000kmなんてザラです。
頭金は多少必要
値段にもよりますが、600万円、5年払い（６０回）を想定して購入するなら、あればあるほど良いですが300万円くらいあれば月々の支払いも楽なると思います。
この時点で無理なら頑張って働きましょう（頭金も他の銀行でローンするという荒技もありますがあまりおすすめできない）
高級外車を購入したいのなら躊躇なく残価設定ローンを使います（今では中古でも可能）
リスクも多少ありますが、月々の支払いがグンと減ります。
ここで、「金利がー」とか考えるのなら大人しく貯金して10年後にでも買ってください。
リスクなくして、勝利無し
って、誰だか偉い人が言ってました。誰だか忘れたけど。
値段が下がらないものを買う
こればっかりは、流行り廃りもありますが
メルセデス、BMW、アウディのセダン系は結構値段が下がりやすいです。
上記のクーペなんて以ての外です。
５００万で購入して、3年後に買取２００万みたいな感じです。
もし、上記のものが欲しいのなら役付き（AMG、M、RS系）を検討して下さい。
サイズが大きくなればなるほど値落ち率は高いのでお買い得ですが、売るときもえぐい落ち方をします。
ベンツであればGクラスとか、ポルシェであればカイエンとかマカンみたいに
中古で年式もある程度行ってるなーと思っても値段が高い車種は、下取りでも結構良い値がつきます。
値下がり覚悟で、安い中古車を乗り続けるか
値落ちしない車を、数年で買い換えるかはお好みで。
私は後者です。
自分の物というよりは、借りてるもの
憧れの高級外車を購入。
なんて思うかもしれませんが、買ってからがスタートです。
バーっと乗って、バーーーッと売るのが賢い回し方です。
一生乗れる車なんて、そうそうありません。値段がつくうちに売って、またそのお金を元に買いましょう。
ちょいちょい車を買い換えるのは、お金持ちだからじゃなくて
ということです。本当にお金を持っていたら、増車です。
下取りの金額なんか考えずに、欲しい車買って、又欲しいものがあったら買い増し。
それができないのなら、3年くらいの残価設定して乗り換えるのが効率が良いです。
まとめ
いかがでしょうか？
狙いは１０００万円”だった”高級外車を、4年落ちくらいで６００万円くらいで買えたらいいなーみたいな感じです。
６００万円でも、元が１０００万円なんで相当高級です。
しかしローンさえ組めば簡単に買えますが、車は走る税金なので
そのことも考慮して買うことをお勧めいたします。
私がお勧めする高級外車はと言うと…
ま、これは趣味によってかなり傾くのでやめておきます。
